Hidraulikus tömlőcsatlakozások: típusok, tömítések és a szerelvények kiválasztása

A hidraulikus tömlő túléli az éveket, de gyakran a csatlakozás a gyenge pont. Gondoljon egy 3/8 hüvelykes JIC-dugaszra, amely sírni kezd, mert a 74°-os tömítési ülék karcolt. A karbantartó felügyelő kicseréli a tömlőt, csak akkor fedezi fel, hogy az elosztó csatlakozója ORFS. Két különböző tömítési koncepció, két különböző szerelvénycsalád, és ugyanaz a szivárgás perceken belül visszatér. Az elvitel egyszerű: a hidraulikus tömlőcsatlakozás kiválasztása azt jelenti, hogy egyszerre ismerjük a menetszabványt, a tömítőmechanizmust és a névleges méretet. Ha kihagy egyet, a szerelvény szivárog, meglazul vagy váratlanul meghibásodik. Ez az útmutató elmagyarázza a fő szerelvénycsaládokat, azok azonosítását, valamint a megbízható kapcsolat kiválasztásának gyakorlati lépéseit.

A hidraulikus tömlőcsatlakozások fő családjai

Szinte minden hidraulika tömlőcsatlakozás az öt család valamelyikébe tartozik. Az illesztés neve megmondja, hogy melyik menetet és ülékgeometriát használja, ezért érdemes megjegyezni a különbségeket.

NPT/NPTF. A National Pipe Thread 60°-os kúpos menettel rendelkezik. Az NPTF szárazon zárható kialakítást ad, de a gyakorlatban sok szerelvény még mindig tömítőanyagot vagy szalagot használ. Az NPT gyakori az alacsony nyomású ipari áramkörökben, és nem ajánlott nagy vibrációjú hidraulikus vezetékekhez.

BSPP és BSPT. A brit szabványos párhuzamos és kúpos csövet széles körben használják Európában és Ázsiában. A BSPP 55°-os párhuzamos menettel rendelkezik, amely O-gyűrűvel vagy ragasztott alátéttel tömít; A BSPT kúpos változat, és a menet deformációjától függ. Mindkettő könnyen összetéveszthető az NPT-vel, mert a hangmagasság eltérő.

JIC / SAE J514. A JIC csatlakozás UNF-menetet és 74°-os apa-kúpot használ, amely 37°-os belső peremhez van csatlakoztatva. A fém-fém ülés elviseli a mérsékelt nyomást és vibrációt, de a túlfeszítés károsíthatja.

ORFS / SAE J1453. Az O-gyűrűs homlokzati tömítés csatlakozóinak lapos felülete van O-gyűrűs tömszelencével. Előnyben részesítik a nagynyomású és rezgésnek kitett berendezésekben, mivel az O-gyűrű elnyeli a felületi hibákat.

Metrikus 24°-os kúp (DIN 2353). Ez az európai szabvány metrikus menetet és 24°-os kúpot használ, könnyű (L) és nehéz (S) sorozattal. Erős, kompakt kapcsolatot biztosít, és gyakori a kotrókon és mezőgazdasági gépeken.

Az olyan gyártók, mint az OPK Fitting, e családok szerint rendezik katalógusukat, ami megkönnyíti a megfelelő szerelvény megtalálását, ha ismeri a port szabványát. Például egy ORFS férfi szerelvény egyértelműen szerepel az amerikai szabványcsoportban.

ORFS apa O-gyűrűs tömítés hidraulikus szerelvény 14211 Ez az amerikai szabványnak megfelelő ORFS dugaszoló idom megfelel a megbízható O-gyűrűs homloktömítést igénylő rendszereknek. Szén vagy rozsdamentes acél kivitelben, horganyzott bevonattal kapható, egyszerű lehetőséget kínál a katalógus alapú kiválasztáshoz. Termék megtekintése →

Ha összehasonlítja az anyagokat ezekben a családokban, van egy a hidraulikus csőszerelvények anyagainak áttekintése Ez elmagyarázza, hogy az acél, a rozsdamentes acél és a bevont szénacél hogyan befolyásolják a korrózióállóságot.

A tömítési mechanizmusok és miért fontosak?

A tömítő mechanizmus az a rész, amely ténylegesen megállítja a szivárgást. A kúpos menetes csatlakozások interferenciával tömítést hoznak létre: a külső és belső menetek oldalai összeékelődnek. Ez alacsony költséggel működik, de érzékeny a menetsérülésekre, és szabályozott nyomatékot igényel.

Az illeszkedő szögű csatlakozások, mint például a JIC és a 24°-os kúp, pontosan kialakított fémkúpot vagy peremet használnak az illeszkedő felülettel való érintkezéshez. Jól tolerálják a vibrációt, de a tömítőfelület minden bevágása közvetlen szivárgási út. A túlzott meghúzás az ülést is tartósan deformálhatja.

Az O-gyűrűs homloktömítések kiküszöbölik a fém-fém érintkezést. Az O-gyűrű két lapos felület közé van összenyomva, így könnyebb az igazítás, és a csatlakozást újra meg lehet húzni anélkül, hogy az ülést felhorzsolná. Ezért népszerűek az ORFS csatlakozók a szivattyúkon, motorokon és szelepblokkonokon.

A nyomaték minden tömítőmechanizmus fő változója. A túl kis nyomaték ellazítja a tömítést; túl nagy nyomaték deformálja az ülést vagy az O-gyűrűt. A biztonságos nyomatékablak szélesebb az O-gyűrűs tömítéseknél, mint a szögletes tömítéseknél, amint azt az alábbi táblázat mutatja.

A 24°-os kúpos idom jó példa a párosított szögű kialakításra: a könnyű (L) és a nehéz (S) sorozat ugyanazt a 24°-os kúpot, de eltérő menetméreteket használ. Nagy teherbírású vonalakhoz gyakran a metrikus 24°-os kúpos csatlakozó a megfelelő választás.

Metrikus Male 24° Cone Seat Light Series Fitting 10411 Könnyű sorozatú 24°-os kúpos csatlakozásokhoz tervezték, ez a metrikus apa idom illeszkedik a párosított szög elvéhez egy 24°-os kúpos ülékkel. Horganyzott szén- vagy rozsdamentes acél felépítése megfelel a nagy teherbírású hidraulika vezetékeknek. Termék megtekintése →

Mivel a tömítés a kúpra támaszkodik, a nyomaték specifikációi fontosabbak, mint a kompressziós vagy az O-gyűrűs típusok esetében. Ha át kell tekintenie ezeknek a szerelvényeknek a gyártását és ellenőrzését, a oldalról az OPK oldalán ad képet a gyári folyamatról.

A hidraulikatömlő-csatlakozás azonosítása öt lépésben

A tömlőcsatlakozás azonosítása nem igényel laboratóriumot. Tolómérővel, menetemelkedés-mérővel és erős fénnyel néhány perc alatt osztályozhatja a legtöbb csatlakozást. Az öt lépés ugyanaz, mint amit a hidraulikaműhelyek mindennap használnak.

1. Határozza meg a megfelelő családot. Nézd meg a test alakját. Egy O-gyűrű horonnyal ellátott lapos felületű szerelvény valószínűleg ORFS. A kúp alakú orr gyakran JIC vagy metrikus. A kúpos menet, amelyen nincs látható ülés, NPT vagy BSPT.
2. Illessze a portot. Erősítse meg az apa/nő irányt, és vegye figyelembe, hogy a portnak van-e egyenes vagy kúpos menete. Az egyenes menetű csatlakozóhoz tömítésre van szükség, míg a kúpos menet gyakran magától tömít.
3. Határozza meg a tömítés típusát. Vizsgálja meg az arcot: van-e horony az O-gyűrűhöz? 74°-os kúp? 24°-os kúp? Kiszélesedő felület? A tömítés típusa az egyetlen legfontosabb nyom.
4. Mérje meg a szálat. Hüvelykes meneteknél mérje meg az átmérőt, és számolja meg a szálakat hüvelykenként. Metrikus meneteknél mérje meg a külső átmérőt és a menetemelkedést milliméterben. A hangmagasság-mérő elkerüli a találgatásokat.
5. Próba illesztés új csatlakozóval. Az új szerelvénynek kézzel szabadon kell forognia legalább két fordulatot, majd simán húzza meg. Ha kezdettől fogva szoros vagy szivárog, állítsa le és ellenőrizze újra.

Ugyanez a folyamat működik a férfi és női kapcsolatoknál is. Ha terepen dolgozik, ne feledje, hogy a dugaszolóaljzat nélküli szerelvényeket a tömlőre lehet nyomni, és présgép nélkül meg lehet húzni, ami sokkal gyorsabbá teszi az ideiglenes javítást.

Gyakori hibák és hogyan kerüljük el őket

Még a tapasztalt technikusok is követnek el hibákat, ha a tömlőcsatlakozások hasonlóak. Az alábbi lista a szivárgások és szerelvényhibák leggyakoribb okait tartalmazza.

• NPT és BSPT keverése: mindkettő kúpos, de az NPT menetszöge 60°, a BSPT pedig 55°. A képeken szinte teljesen egyformának tűnik a kettő, de a menetmérő megkülönbözteti őket.
• JIC és ORFS cserét feltételezve: sok ORFS és JIC szerelvény azonos névleges méretű és UNF menettel rendelkezik, de a tömítőfelület eltérő. Egy ORFS hím nem zárhat be egy JIC nőstényt.
• Kúpos ülés túlhúzása: a 74°-os vagy 24°-os kúp a túlzott nyomaték hatására összetörhet vagy deformálódhat, állandó szivárgási útvonalat hozva létre.
• Tömítőanyag felvitele az O-gyűrű hornyaira: a tömítőanyag szennyezheti a hidraulikafolyadékot, és megakadályozhatja az O-gyűrű megfelelő illeszkedését.
• Sérült szerelvény újrafelhasználása: a tömítőfelületen lévő karc vagy sorja nem polírozható el megbízhatóan. Cserélje ki a szerelvényt, mielőtt szivárogna.

A legjobb megelőzés az, ha minden csatlakozást megmérünk a szerelvény kiválasztása előtt. A dokumentált munkapadi eljárás – az átmérő, a dőlésszög és az ülésszög mérése – szinte nullára csökkenti a hibákat. A gyors helyszíni javítások érdekében a dugaszoló aljzat nélküli tömlőszerelvény szükségtelenné teszi a krimpelést, és percek alatt felszerelhető, ha a rendszer nyomása a névlegesen belül van.

NPT apa hidraulikatömlő-szerelvény 15610 Területbarát NPT csatlakozódugó, amely támogatja az aljzat nélküli telepítést, ha a nyomásértékek ezt lehetővé teszik. A horganyzott szénacél szerkezet és az ingyenes minta elérhetősége praktikussá teszi a gyors csatlakozási ellenőrzéseket. Termék megtekintése →

Hidraulika tömlőcsatlakozások GYIK

Ezeket a kérdéseket teszik fel leggyakrabban a vásárlók és a karbantartó csapatok a hidraulika tömlőcsatlakozások kiválasztásakor.